Vega
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Type
Automoteur -
Capacité de cuve
5000 - 6000 L -
Largeur de rampes
24 à 45 m -
Type de rampes
B3 - RHA - DDZ
Le Visionnaire
VEGA
De la conception du VEGA à son assemblage final, rien n’a été laissé au hasard : ergonomie, performance et précision se conjuguent dans un design audacieux, fruit d’une mécanique de précision et d’un savoir-faire français d’exception.
Le VEGA embarque une technologie à la mesure de ses ambitions. Le confort premium de la cabine avant suspendue offre un environnement de pilotage digne d’un cockpit, où chaque commande trouve naturellement sa place. Sa polyvalence est assurée par une voie variable hydraulique, permettant une adaptation instantanée à tout type de culture.
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Confort
Quand les heures s’accumulent et que la météo impose son rythme, le confort devient un vrai levier de performance. Cabine frontale, moteur arrière, visibilité maximale… : tout est pensé sur le VEGA pour limiter la fatigue et permettre à l’utilisateur de travailler sereinement dans les meilleures conditions.
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Productivité
Parce que la protection des cultures dépend souvent d’un timing très court, pouvoir intervenir rapidement devient essentiel. Travailler plus vite, c’est avant tout sécuriser l’intervention au bon moment, au stade optimal, lorsque l’efficacité du traitement est maximale.
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Performance
La performance du VEGA ne se résume pas à “faire plus”, mais à faire mieux et moins cher. C’est-à-dire gagner du temps utile en augmentant son débit de chantier et augmenter sa productivité en maîtrisant ses coûts.
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Sécurité
De l’incorporation des produits à leur utilisation, jusqu’aux opérations de maintenance, chaque étape a été pensée pour garantir la sécurité de l’utilisateur. Accès facilités et sécurisés, ergonomie optimisée et fonctions automatisées pour simplifier les manipulations, limiter les risques et assurer une utilisation sereine et efficace.
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Entretien facilité
En pleine saison, un arrêt non prévu coûte cher : perte de temps, intervention d’urgence, report du traitement et parfois baisse d’efficacité agronomique si la fenêtre météo se referme. Une maintenance maîtrisée et un service efficace permet d’aborder les saisons en toute sérénité.
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Efficacité
Garantir une pulvérisation efficace ne relève plus uniquement du bon produit ou du bon dosage. C’est aujourd’hui un équilibre précis entre maîtrise technique, adaptation permanente aux conditions et respect de l’environnement. Le VEGA apporte des réponses concrètes à ces contraintes grâce à une maîtrise fine de l’application.
Profitez d’un confort qui fait la différence
VEGA
La pulvérisation est un chantier où la performance dépend autant de la machine que de l’opérateur. Dans des conditions souvent exigeantes, avec des fenêtres météo courtes et de longues journées de travail, la fatigue peut rapidement impacter la qualité d’application : baisse de vigilance, réglages moins précis et erreurs en fin de journée.
Dans ce contexte, le confort devient un véritable levier de performance agronomique. L’architecture du VEGA, avec cabine à l’avant et moteur à l’arrière, réduit les nuisances sonores et les vibrations, favorisant la concentration et la précision de conduite. La cabine ergonomique, conçue avec des utilisateurs, offre des commandes intuitives et un accès rapide aux fonctions essentielles, simplifiant les réglages et les opérations.
La suspension indépendante renforce encore ce confort en absorbant les irrégularités du terrain. Elle limite les secousses, améliore la stabilité de la machine et contribue à maintenir une pulvérisation régulière, même dans des conditions difficiles.
Gagnez du temps et optimisez les coûts
VEGA
Dans un contexte où les fenêtres d’intervention se réduisent et où la précision est essentielle, la performance d’un automoteur devient un levier stratégique. Elle ne se limite pas à la vitesse, mais repose sur la capacité à enchaîner les hectares avec régularité et fiabilité. Grâce à une conception permettant de maintenir une vitesse de travail élevée et constante, le VEGA assure un débit de chantier optimal sans compromis sur la qualité d’application, même en conditions difficiles.
La performance passe aussi par la capacité à limiter les temps morts. Avec ses cuves de grande capacité (5000 ou 6000 litres), le VEGA offre une forte autonomie et réduit les arrêts pour remplissage. L’ergonomie du poste d’incorporation et le rinçage automatisé facilitent les opérations, sécurisent l’utilisateur et permettent de repartir rapidement au champ.
Cette efficacité se traduit directement en gains économiques : moins d’heures moteur, une consommation réduite et une meilleure répartition des coûts fixes sur un plus grand nombre d’hectares. Le VEGA permet ainsi d’améliorer la productivité tout en maîtrisant le coût à l’hectare et en garantissant une pulvérisation homogène.
La garantie d’une efficacité agronomique quelles que soient les conditions.
VEGA
La réduction de l’impact environnemental s’impose comme un enjeu central. La maîtrise de la dérive et la limitation des surdosages jouent un rôle clé dans cette démarche. Les technologies embarquées sur le VEGA permettent d’appliquer la juste dose, au bon endroit, avec pour résultat moins de pertes, moins de produits utilisés inutilement, et une pulvérisation plus respectueuse des sols, de l’air et des cultures environnantes.
Des conditions de vent variables, une hauteur de rampe mal maîtrisée ou une régulation approximative peuvent compromettre l’efficacité du traitement, générer des pertes de produit et impacter les zones voisines. Le VEGA apporte des réponses concrètes à ces contraintes grâce à une maîtrise fine de l’application : système de suivi de sol, stabilité de rampe, choix de buses adaptées, coupure de tronçons, modulation... Cette précision permet de sécuriser chaque intervention, en garantissant une pulvérisation homogène, ciblée et conforme, même dans des conditions complexes.
Une pulvérisation précise et maîtrisée.
VEGA
La qualité de pulvérisation repose avant tout sur la maîtrise de la hauteur et de la stabilité de la rampe. En garantissant une position constante, le VEGA assure une application homogène, limite la dérive et améliore l’efficacité des traitements tout en optimisant les coûts. Grâce à la suspension active LPA7 et au système Autoterrain, la rampe reste parfaitement stable et s’adapte en temps réel aux variations du terrain, permettant d’augmenter le débit de chantier sans compromettre la qualité d’application.
Cette précision se prolonge avec les technologies d’application embarquées. Le système Opti-Spray ajuste automatiquement les buses et permet une modulation fine des doses, tandis que le Curve Control corrige les écarts en virage.
Le VEGA est équipé du circuit de pulvérisation R-Activ. Grâce à une gestion optimisée des flux et à l’utilisation de l’air pour piloter le circuit, les réglages de débit et de pression répondent plus vite, ce qui améliore la précision d’application, notamment lors des variations de vitesse, des coupures de tronçons ou de la modulation.
Caractéristiques & documentations
| Conception du pulvérisateur | 5000 L | 6000 L |
|---|---|---|
| Cuve de rinçage | 600 L | 600 L |
| Kit de dilution du fond de cuve | De série | De série |
| Pompe de base | Membranes HARDI 464/12 - 334 L/min (15 bars) | Membranes HARDI 464/12 - 334 L/min (15 bars) |
| Circulation par retour | De série | De série |
| Station de lavage embarquée | De série | De série |
| Pneumatiques de base | VF 380/105 R50 | VF 380/105 R50 |
| Poids à vide | 13 800 kg | 14 000 kg |
| Longueur totale | XXX | XXX |
| Hauteur totale | 3,70 m | 3,95 m |
| Largeur totale | 2,55 m | 2,55 m |
| Largeur de voies | 1,80 m - 2,25 m | 1,80 m - 2,25 m |
| Empattement | 4,20 m | 4,20 m |
| Vidange de fond de cuve | Vanne électrique | Vanne électrique |
| Jauge électronique avec programmation, arrêt automatique et dispositif anti-débordement | De série | De série |
| Jauge | Électronique | Électronique |
| Lave-mains | 15 L | 15 L |
| Suspension châssis | Pneumatique indépendante Roue dans Roue | Pneumatique indépendante Roue dans Roue |
| Variation de voie mécanique (1,80 à 2,25 m) | De série | De série |
| Variation de voie hydraulique (1,80 à 3,02 m) selon la monte de pneumatiques | En option | En option |
| Motorisation | Moteur Cummins - 310 ch - 6,7 L | Moteur Cummins - 310 ch - 6,7 L |
| Transmission | Hydrostatique | Hydrostatique |
| Vitesse sur route | 40 km/h | 40 km/h |
| Arrêt remplissage auto Command Box | De série | De série |
| Rinçage depuis la cabine | De série | De série |
| Incorporateur de produits | TurboFiller 35 L | TurboFiller 35 L |
| Filtration | Triple | Triple |
| Dégagement | 1,35 m / 1,65 m | 1,35 m / 1,65 m |
